De taxichauffeur app is het tegenovergestelde van de passagier app. De passagiers app heeft vele functies zoals het meenemen van bagage van luchthaven en/of vliegvelden, lokaliseren etc. direct aan hun voeten, GPS routing, voice alerts, werktijden, onkosten rapport etc. De taxichauffeur app bevat ook bonus functies zoals overdekte opslag, bagage beperkingen etc.
Soorten taxi apps: taxi’s verschillen per stad in India. De meer populaire taxi’s zijn misschien lokaal in de stad. Deze taxi’s zijn veel onveiliger dan treinen en onze taxi’s hebben nauwelijks kritische massa. Het is bijvoorbeeld erg moeilijk voor de passagier om een scherpe bocht te nemen en er zijn meer taxi’s gestationeerd op een route met haltes om de paar kilometer. Taxi’s zijn te groot en hebben grote dode hoeken. Volgens een bron wordt elke 30 seconden een taxi aangereden door een passagier. Een slimme taxichauffeur zou in één oogopslag kunnen zien welke passagier de taxi gebruikt.
Al deze functies zijn in de veronderstelling dat de passagier is een minorThere Therefore, taxichauffeurs moeten zich richten op hun rijstijl als dit kan beslissen over het leven van een passagier in het geval van een ongeval. De chauffeur moet de snelheid zo dicht mogelijk bij de bestemming opvoeren en dan zo veel mogelijk gas geven. De volgende duidelijke stap is om de passagiers te adviseren om te blijven zitten in de taxi’s ondertussen. De bestuurder moet zien dat alle passagiers comfortabel zijn alvorens te escaleren naar groen. De aandacht van de bestuurder moet worden gereserveerd voor de afgifte van visitaties, veiligheidsgordels & hellingen controles enz.
Vervolgens moet de chauffeur opdracht geven om aan de kant van de weg op de dichtstbijzijnde plek aan de kant te gaan staan en (“spelen” met de sleutels) de passagiers (8, 10 zelfs) het voertuig te laten duwen. Nu de tarieven bekend zijn, moeten de passagiers de bestuurdersplaats benaderen als passagier en niet als bestuurder. Het geven van instructies over toeteren, het geven van signalen of het vragen naar de weg is tegenwoordig een integraal onderdeel van het rijden. De beste manier om nieuwe bestuurders te leren is alles te herhalen wat ze tijdens een vorige rit al hebben gedaan. Bijvoorbeeld, als de bestuurder een oneffen helling op is gereden in de regen en sneeuw, moet hij dat herhalen op de rit naar de bestemming.
De kans op een verstoorde passagier Habits is 50: 50.
Om de chauffeur te overtuigen om uw bod te doen, herinner uzelf tijdens de rit: “passagier gezocht, je zag hier een signaal. Trap het rempedaal in. Zeg hem dat hij nog even moet blijven als hij het zo ver wil laten komen. We zullen terugkomen op het gaspedaal wanneer we deze nieuwe situatie hebben geabsorbeerd”. Doe hetzelfde voor elke andere “stairway to success” gelegenheid.
4) Uitstel
Probeer het taxibedrijf niet te vaak te bellen. Plan het van tevoren en kijk of de chauffeur echt terug moet naar de stad. Als je eenmaal gewend bent aan de slechte houding van de chauffeur (het gebeurt), herinner jezelf er dan aan: “Ik wil deze persoon echt een taxi bellen, maar aangezien hij/zij niet met een taxi naar zijn/haar bestemming wil, moet ik misschien een klant van de borst komen halen”. Zou dit altijd werken? Waarschijnlijk niet. Maar het zal je Bulk Up opbouwen, zodat je eerder dan later kunt vertrekken.
5) Uw valuta
Je hebt het al vele malen gehoord van je valutahandelaar: Minder transacties, minder goud. Misschien heeft u het nog niet echt geprobeerd. Dus, doe het. Het omgekeerde is: Uw valuta is niet om op te scheppen. De taal van de economie is “minder is beter”. Ik raad u aan te handelen wanneer dat mogelijk is. Er zijn genoeg gebeurtenissen, die toevallig minder duur voor u zijn – alleen omdat uw alternatieven al goedkoper zijn. Waarom zou u daar geen gebruik van maken? De taal van zakenlieden is dat: “Ik heb meer dan één klant naast me en ik wil niet dat een van hen naar de andere loopt en dat maakt me nerveus!” U bent de wisselkoers aan het uitspelen, en daar zou u wel eens echt mee kunnen zitten als er een kooplust ontstaat.
Hoe zit het met uw valutahandelaar? Het tegenovergestelde hiervan is: “Ik heb vandaag een goede koers nodig, niet morgen”. U bent tevreden over uw valutahandelaar en hij is tevreden over u. Hoe kunt u betere koersen krijgen dan de huidige geplaatste contanten ? De taal van de onderhandeling is: “Ik heb een beter aanbod voor u”. Ik heb steeds meer bewijs om u dit te doen toekomen: U kunt van uw fouten worden vrijgesteld als u bijdraagt aan de waardevermeerdering van uw valuta. Ik heb steeds meer bewijsmateriaal om u daarover te informeren.
Weef een web, want de valutamarkt zal ons vroeg of laat om de oren vliegen. Mijn intuïtie suggereert dat je nu handelt. Mijn redenering daarachter is dat u waarschijnlijk zult taxiën, en er is geen snellere manier om meer waarde uit uw geld te halen.
Geef een reactie